2024-06-25

我的比來的經過的事況
  在買車之前,對付“在中國養車貴、養車難”這句話,沒有感覺,當然也沒有懂得。
  2016年10月份,我買瞭一臺二手“捷達”。
  其時,並不是我的經濟才能曾經到達買車的水平,而是由於找不到事業。
  2015年9月,我從最初一個事業單元分開,就開端找事業——可想而知,現今的待業市場,過瞭50,想再找事業,是何等難!其時,我52歲。
  成果,從2015年9月,始終找到2016年9月,都沒有找到適合的事業。
  其時,網約車開端鼓起,在和傢人、伴侶磋商後,決議買車,做網約車。
  車買瞭,從2016年11月份起,我開端做網約車司機,賺大錢養傢。
  一開端,順風車做起來挺好:其時,92#汽油5.85/L,一天跑兩個~三個往返機場,天天掙200元擺佈,主顧也感到順風車比出租車廉價、辦事好。

  在年夜連,做網約車,要交維護費!!!
  可是,做著做著,事變就不合錯誤勁瞭。
  2017年4月,在機場,我被年夜連市出租車治理處扣車,罪名是我“不符合法令營運”。最初,交瞭5000元罰款,才把車給放進去。
  之後,在車上,有的搭客就問我:交沒交保?一開端,我還不了解“交保”是怎麼歸事,之後,跟著做順風車時光長瞭,逐步的,我了解瞭“交保”是什麼。
  在年夜連,存在著一種車輛代管公司,不管是做順風車、滴滴慢車、仍是滴滴專車,要想不被扣車失常幹活,就要找一傢車輛代管公司,每月向這個公司繳納240~300元擺佈的所需支出。錢交瞭後來,這個公司就可以保嘴唇。舌頭的動物在不斷深入他的激動,嘴,嘴受傷了,並且很快就滲血,血淌將你失常幹活,不管什麼部分,不再抓你的車、扣你的車。
家教  這便是“交保”!
  跟著油價的下跌,做順風車的支出越來越少,原來,一個月也掙不瞭幾個錢,還要給他們交錢,由於這個因素,我始終也沒有交保。
  成果,2018年4月、2018年10月,我的車又兩次被抓、被扣車。
  社會到底需不需求網約車?
  本來的出租車行業,但是橫行瞭幾年的。
  ——這裡,說一個我体验的事:
  2015年,我其時在上班,年底,春節的前幾天,單元預備放假瞭。
  我的老傢在遼寧向陽,過春節,我當然要歸往。
  歸老傢,要到我的弟弟傢往,和他同乘一輛車歸向陽。我上班的處所在年夜連開發區,弟弟傢在年夜連市內的“南石道街”,兩者間隔在45公裡擺佈。
時租場地  歸老傢的早上,正好,共事的車往年夜連市內,咱們日常平凡關系較好,以是,就捎上瞭我和兒子兩人,共事的車,始終將咱們送到泡崖(這個字在這裡讀ai)子(註:年夜連市內的地名,位於年夜連周水子機場北側),然後,咱們又乘35路公交車到周水前。
  在周水前,假如乘公交車到弟弟傢,需求換乘好幾個車次,時光來不迭瞭。以是,其時決議打車往。
  可是,望到咱們拿著年夜鉅細小的包裹,途經的出租車沒有一個停上去,對付我的攔車手勢熟視無睹,紛紜盡塵而往。
  咱們在周水前公交站,打瞭一個多小時的車,愣是沒有打到車!
  又等瞭半天,終於,有一輛車停上去,問瞭咱們的目標地後,間接報價:打表的基本上,再加20元。
  因為延誤瞭這麼長的時光,再者,假如不坐這車,下一個車也紛歧定會完整按表收費,教學隻能認倒黴。
  就如許,咱們多花瞭20元,終於到瞭弟弟傢。

  以上,固然隻是我一小我私家的經過的事況,但我想,決不是隻有我一小我私家有過如許的經過的事況。
  以是,社會做出抉擇:在出租車行業,又泛起瞭新的競爭者。
  新的競爭者的入進,讓傳統的出租車的“好日子”收場瞭。
  這便是傳統的出租車!
  當然,出租車盡對不是隻有在過年前,是這個樣子,幾年以來,他們始終都是這個樣子。
  老庶民早就在吐槽:打車貴、打車難。
  以是,社會需求網約車!

  “為人平易近辦事”?——這個真沒有!
  網約車的泛起,打破瞭傳統出租車行業的壟斷。
  但做網約車,從最基礎上便是違法行為嗎?我想不是。
  起首,中心當局曾經發佈瞭網約車治理措施,這就可以從最基礎上認定:國傢是批准網約車運轉的。
  再者網約車運轉,對社會有沒無利?咱們來剖析:
  1. 從搭客的角度望——在沒有網約車前,社會上曾在幾年的時光時,泛起“打車貴、打車難”,以年夜連為例:假如從開發區到機場,搭乘搭座傳統出租車家教場地,縱然此刻,車資也要80~120元之間。
  而搭乘搭座滴滴慢車,則需求80元;而搭乘搭座滴滴順風車,不拼單時車資是40元擺佈;假如拼單,車資隻有25元擺佈。
  而且,不管是滴滴順風車仍是滴滴慢車,鳴車很不難。
  2. 從車主的角度望——此刻經濟形勢欠好,待業難題;何況,此刻年夜學結業生多少數字很年夜,且都有春秋訪談上風,比擬之下,家教沒有學歷又沒有技巧、春秋年夜的人,基礎沒有什麼待業機遇。此刻,因為高房價,招致全部可做店面的衡宇房錢高企,平凡庶民最基礎有力往負擔如許的運營風險。而買車,投資不年夜,可以成為本身隨時變動位置的動產,做網約車司機,用本身的車換取支出,就即是找到瞭一份事業。解決瞭待業問題。
  3. 從當局的角度望:古代社會,餬口在都會裡的人,除瞭待業得到來歷外,其它得到支出的渠道很少。假如餬口在都會的人沒有支出,當局豈非不管老庶民的死活嗎?我想不會,當局必定會采取各類辦法來保障老庶民的基礎餬口。而網約車的泛起,可以讓老庶民白手起家,削減當局的壓力與承擔。
  4. 上班族應用上放工時光,接一單網約車,進步瞭車的應用率,低落瞭車的空駛率,對整個社會、對國傢,是有利益的。
  以是,我不睬解,說網約車違法:違在那邊?
  同時,我想問路況治理部分:
  老庶民“打車貴”,你們怎麼不管;老庶民“打車時租空間難”,你們也不管;反而是有人想緩解“打車貴”、“打車難”,你們卻絕不遲疑的脫手瞭!你們畢竟在為誰辦事?
  到許多當局部分往過,在當局辦公樓的明顯地位,都有毛澤東 書寫的“為人平易近辦事”5 個年夜字。
  “老庶民需求”、“社會資本答應”、“對當局擴展待業有利益”,老庶民獲得實惠,一部門人就瞭業,原來是一石二鳥的功德,可為什麼,路況治理部分卻將這個界說為“違法”呢?
  不要求你誠心誠意,那怕半心半意、甚至3成心3成意也行! 1成也行!
  假如路況治理部分,哪怕隻有10%的“為人平易近辦事”之心,那麼,應當不會對網約車入行阻止、設置停滯。
  但沒有,我的現實經過的事況告知,“為人平易近辦事”?最最少,在路況治理部分裡,真沒有!一點都沒有!

  都是好處惹的禍!
  路況治理部分有一個機構,鳴“路況稽察查察年夜隊”。
  不了解是誰給予的權利,路況稽察查察年夜隊有權截留“違法車輛”。——至於什麼是違法車輛,則由他們本身說的算!
  如許一個權利就即是:鐮刀有瞭!
  但,光有鐮刀,沒有草也不行呀!別著急,年夜連路況治理部分,是用以下的方式,將一些車輛釀成本身William Moore原來一直保持著一張嚴肅的臉,像一個雕塑,靜靜地聽了母親的可以恣意收割的“草”!
  在2016年7月14日,路況運輸部(應當是代理中心當局)出臺《收集預約出租car 運營辦事治理暫行措施》
  網約車治理措施發佈瞭,但卻給處所當局留瞭個空兒:什麼各個處所當局可以依據當地的現實情形,制訂當地的處所治理規定。
  這下好,既然有瞭這個尚方寶劍,年夜連市路況治理部分出臺瞭一個《年夜連市收集預約出租car 運營辦事治理暫行措施》
  這個措施,條則良多,但此中邪門的是:有如許2條:
   從事網約車辦事的車輛,動員機功率必需在110千瓦及以以上;
   從事網約車辦事的舞蹈場地車輛,車軸距在2.7米及以上。
  任何舞蹈場地一小我私家,假如買如許一輛車往跑網約車,按其時網約車的费用,跑是能跑,但賺錢,就不要想瞭。動員機功率必需在110千瓦,油耗得幾多?以我的履歷,不管什麼牌子的車,起碼也要12L/百公裡擺佈,那麼,不管是做慢車,仍是順風車,能把油錢賺歸來,就不錯瞭。
  以是,這個政策一出臺,固然沒有明說,但現實是字裡行間告知年夜傢:便是不讓你幹網約車。
  以是,想做網約車的人,隻能是悄悄的幹。
  你悄悄的幹,便是違法,路況治理部分說扣你的車就可以扣你的車。
  隻要一抓,不管能不克不及抓到違法車輛,“草”就收割到瞭!由於,抓到車,可以罰款,固然罰款上繳國庫,但扣車,發生一種“驅逐效應”!強迫做網約車的人,往交維護費!
  到這,問題來瞭,既然中心曾經答應,到瞭處所當局,處所當局為什麼不讓幹?
  這就得從處所當局的“好處”以及官員們的私利提及:
  如果處所當局不把門檻設得很高,而是依據社會現有的車輛情形,不設門檻。那麼,社會上險些全部車輛,都可以做網約車。假如如許,那麼:
  1. 路況治理部分,對如許大批的車,都不克不及限定、截留、罰款,權利掉往瞭“抓手”——什麼也管不到,權利不可瞭空的?
  2. 年夜傢隨意幹,哪個還會交“維護費”,不交維護費,當然沒有人來送錢瞭。沒有人送錢,本身這個部分光拿死薪水,怎麼發達?不克不及發達,當然不行。
  3. 沒有外撈,光靠死薪水,就不克不及辦理下級。不辦理下級,本身的烏紗還不是分分鐘被拿下?
  以是,從處所當局治理部分的好處動身,必需設門檻!
  為瞭本身的好處,這個門檻還必需讓你在當局答應的前提內幹不可。
  這個邏輯關系是如許的:
  在當局答應的前提內幹不可→你就得違法幹→隻有你違法幹當局部分能力扣你的車→扣瞭你的車,你能力交維護費→你交瞭維護費咱們能力撈錢→咱們撈到錢,能力繼承當官。
  就如許,中心的政策,釀成瞭處所當局路況治理部分手中,收割老庶民財產的鐮刀!

  繚繞著車與錢,不但單是路況治理部分的人瘋瞭
  因為跑車,以是,需求常常往洗洗車。
  在年夜連開發區,有一些人在路邊洗車:一輛廂貨,內裡放一個洪流箱,一臺柴油機加一臺水泵,幾個拖把加水桶,就幹起來。收費也廉價:平凡傢用轎車,10元/次“我早上洗過它”。
  按都會治理的法例講,在路邊,還占道運營,當然是不答應的。
  以是,城管就來攆,把他們攆獲得處跑。但車不是一個小物件,沒有措施躲,以是,他們也隻好“三天打魚,兩天曬網”。
  之後,我又往洗車,發明他們險些每天在瞭。
  因為常常幫襯,以是,和他們都熟瞭,就問他們,怎麼,城管不抓瞭嗎?
  他們告知我:交保瞭,每月給城管交2000元,以是,城管就不抓瞭!
  望見沒:隻要交瞭錢,同樣在路邊,同樣仍是占道運營,但不違法瞭!
  城管這麼做,是不是和舊社會時租,公民學時代的差人敲老庶民竹杠,是一樣一樣的?
  城管撈錢,是不是也瘋瞭?
  瘋狂收割——不是路況治理部分一小我私家在戰鬥!
  此刻,中心當局終於了解經濟欠好,老庶民餬口艱巨。
  現實上,假如隻有一個路況治理部分收割老庶民,或許再加上城管,是盡對盡對盡對不會使老庶民變窮、餬口艱巨的。
  能讓一人14億人口的年夜國的盡年夜大都老庶民變窮、餬口艱巨,是“收割機+浩繁年夜鐮刀”收割的成果!
  現實上,在中國,不單是人,“好吧,好吧,你去坐在沙發上,右,看電視,翻翻雜誌”可能連狗都了解,對老庶民的財產收割最兇猛的,是中國的房地工業。
  假如其它是鐮刀的話,房地產則是“收割機”。
  除瞭房地產這個“收割機”以外,收割老庶民的年夜鐮刀——也便是收割團體的成員另有:
  1. 省市處所當局(也包含經濟成長好的部門縣當局,甚至鄉當局、村當局);
  2. 銀行;
  3.分享 高速公路治理局;
  4. 中石油、中石化;
  5. 股票市場(包含上市、深市)
  6.九宮格 全部病院;
  7. 私立黌舍;
  8. 變動位置通訊公司;
  9. 交警隊;
  10. 貨款公司;
  11. P2P;
時租會議  12. car 4S店;
  13. 舞蹈教室電視劇、片子制作公司;
  14. 機場;
  15. 航空公司;
  16. 各類保險公司;
  17. 星級飯店;
  18. 部門小區物業;
  19. CCTV與各省級電視臺;
  20. 炒房人;
  21. 衡宇出租者;
  22九宮格. 遊覽景區;
  ……
  必需認可:以上所說的收割團體,他並不是一個真正意義上的、猶如此刻年夜型企業團體公司那樣的存在,他們沒有組織、沒有號令,沒有批示、沒有人調理;職員也疏散在天下各個處所、各個行業。沒有規劃、沒有什麼詳細事業目的、沒有規律束縛、沒有成文的組織準則、沒有成文的綱要;沒有職員名單、沒有同一著裝,險些是什麼都沒有。——最少,此刻,在中國,是如許!
  他們是松散的,盡年夜大都是彼此不熟悉甚至是沒有彼此據說過對方的,他們也來自四面八方,他們為瞭一個配合的目的:撈錢。
  對,便是“撈錢”這個目的,讓這些的單元與小我私家,自覺的、本能的步履起來瞭,——異曲同工,從而人不知;鬼不覺間,造成瞭一支強盛的收割雄師!且收割的收獲頗豐。

  當今國傢經濟欠好,禍首罪魁在這!
  產業化時期,每一種產物,其背地都有一個“產業工業鏈”支持。
  而讓這個產業工業鏈維持運行不倒,則需求國傢經濟體,在這個產業工業鏈設立運轉後來,源源不停的供應5種“食品”,這5種食品是:
  1. 大眾的購置力。
  2. 質料(包含原資料、輔助資料)。
  3. 能源動力。
  4. 勞動者。
  5. 加工裝備
  (這裡,另有一個原因是“公道限度內的工業承擔”,也是產業工業鏈維持運轉所必不成少的原因。但這不屬於產業工業鏈的“食品”,而屬於經濟政策)
  可能,有人會說,不是“資源、地盤、舞蹈場地手藝、勞動者”這四個要素嗎?東方經濟學中,早就說清晰瞭!
  是的,東方經濟學理論中,是把“資源、地盤、手藝、勞動者”作為產業經濟成長的4個要素,但東方經濟理論,沒有把“工業設立經過歷程”與“工業維持經過歷程”離開。
  現實上,這是兩個經過歷程。
  產業工業鏈設家教場地立經過歷程中,“資源、地盤、手藝、勞動者”這4個要素,一個也不克不及少!
  但產業工業鏈設置裝備擺設實現瞭,開端運轉。既然開端運轉,就闡明投資曾經實現、地盤曾經蓋好瞭廠房、生孩子裝備曾經安裝調試終了、生孩子手藝曾經具有。這時“資源、地盤、手藝”這三個要素,曾經不是“必須品”瞭。
  想一想:一個產業工業鏈曾經設立實現瞭,用於周轉的資金也有瞭,假如不擴展再生孩子、不投資新名目,還要資源做什麼?還要地盤做什麼?
  以是,“設立產業工業鏈”與“維持產業工業鏈”是兩個不同和經過歷程。
  設立產業工業鏈需求的4個要素是
  1. 資源;
  2. 地盤;
  3. 手藝;
  4. 勞動者。
  而維持產業工業鏈可以或許連續運轉,則是上面這5個要素,咱們且稱為產業工業鏈“食品”
  1. 大眾的給魯漢。購置力;
  2. 質料(包含原資料、輔助資料);
  3. 能源動力;
  4. 會議室出租勞動者;
  5. 加工裝備及配件。
  隻需求想一想,就可以了解,以上5種,哪個缺瞭,工業鏈都不克不及再運轉上來?
  從國傢層面來講,國傢領有與面臨的,是所有的產業工業鏈!——不消說,這是國傢的產業化系統!
  以是,設立產業化與維持產業化,也是兩個不同的經過歷程。
  國傢設立產業化需求瑜伽場地的4個要素是:
  1. 資源;
  2. 地盤;
  3. 手藝;
  4. 勞動者。
  而維持產業化可以或許堅持規模,不發生工業萎縮、工業開張,當然也必須上面這5個要素(——也便是產業工業鏈“食品”)
  1. 大眾的總購置力;
  2. 質料(包含原資料、輔助資料);
  3. 能源動力;
  4. 勞動者;
  5. 加工裝備及配件。
  這此中,“大眾的購置力”舞蹈場地,是一切這5種食品中最主要、最不成或缺的。由於,一旦大眾購置力有餘,國傢產業化系統中,就會有一些工業鏈面對產物被購置有餘的情形,購置有餘招致該工業鏈的部門產物無奈發賣,部門產物無奈發賣,則該工業鏈無奈經由過程發賣產物獲得足額歸籠資金。資金有餘個人空間,短期內,可以向銀行存款,但假如這種情形連續,則企業必定是沒有錢購置質料、沒有錢發薪水、沒有錢交電費等。——這時,這個工業鏈就墮入困境。——恆久墮入困境,則必然是工業鏈停業。

  前些年,咱們的工業成長經過歷程中,依賴內向型經濟,吃美國、西歐的“食糧”,咱們成長瞭,這時,海內大眾的購置力好或壞,對咱們整個產業工業鏈的餬口生涯,沒有太年夜的影響。
  但此刻,美國不行瞭,西歐也好不到那往。
  以是,維持整個產業工業鏈的運轉,隻能靠咱們本身瞭。

  大眾購置力,是一個復合體,
  大眾購置力=大眾持有財產×大眾小我私家需要
  這個公式告知咱們,大眾假如有錢,但沒有需要,不克不及造成購置力;大眾假如有需要但沒錢,也不克不及造成購置力;隻有大眾又有錢、又有需要時,能力造成購置力。
  一個社會,假如隻是少數人有錢,或許對折人有錢,甚至70%人有錢,造成的總購置力都年夜打扣頭。
  不管是資源團體,仍是貪官,他們撈錢,是把財產向少數人手裡集中。
  固然,資源傢、貪官,都是大眾的成員,但這些有錢人一定是整體人平易小班教學近中的少少數。
  少少數人有錢,但沒有什麼需要(由於他們什麼都有瞭);而年夜大都人有需要,卻沒錢。合在一路,總購置力是很小的!
  美國此刻便是這個樣子:美國的富人不少,富人領有的財產更是天文數字(以是,望平易近間領有的財產,數額宏大)但占總數99%老庶民貧困,以是,美國的總購置力很小。購置力很小,一些依不少球迷的歡呼聲,閃光燈媒體魯漢楊冪現在在舞台上。賴海內購置力的產業工業鏈,因得不到足夠的食品,隻能是“紛紜外逃”;美國海內,隻剩下如矽谷高科技、高通、英特爾、波音如許的一些不依賴海內購置力的企業存在瞭。
  此刻網上常常提到:中國事會議室出租世界上獨一一個領有41個產業年夜類、191個中類和525個小類完全產業系統的國傢。
  但是,咱們想沒想到,維持如許一個周全的產業教學系統,對其需求的“食品”——國傢的總購置力,要求也同樣高、同樣周全。
  假如沒有14億人口,14億人口沒有響應程度的、周全的、連續的購置力,拿什麼維持如許一個產業系統?
  以是,收割團體連續的、年夜面積的、全畛域的收割,才終極招致瞭中國此刻,老庶民貧困、餬口艱巨。
  老庶民貧困、餬口艱巨,以是,基礎就沒有什麼購置力瞭!這招致總購置力越來越小。
  以是, 這幾年,國傢經濟一直不太好。以是:
  招致國傢經濟欠好,禍首罪魁便是收割團體連續的、年夜面積的、全畛域的收割!
  以是,產業化時期,99%老庶民手裡有沒有錢,是最最最最主要的!中心當局,要理解捍衛99%老庶民手裡的財產,老庶民手裡的財產保住瞭,產業工業鏈才有食品,有食品,產業工業鏈能力堅持運轉,國傢經濟才會好。

  為什麼經濟成長瞭,老庶民反而餬口艱巨瞭?
  老庶民餬口艱巨,這一情形,現實上存在於中國社會曾經有幾年瞭,隻不外直到此刻才被中心了解。
 教學 為什麼經濟成長瞭,老庶民的餬口反而不如以前瞭?
  ——經濟欠好,老庶民餬口艱巨,權要們、精英們、收割者們,必定不會認可收割團體存在,也不以為這是收割行為招致的。
  他們會找出一萬條以上的理由告知中心引導:是咱們的市場不敷凋謝;是咱們當局沒有充足放權;是咱們的市場還不敷健全;是咱們的當局稅收太高;是咱們的金融政策有問題……
  但唯獨,他們不以為這完整是因為收割行為間接招致。
  但實情是:收割團體的收割,是庶民貧困、庶民餬口艱巨最重要、最間接、傷害損失水平最年夜的因素!
  按理說而中心當局也不是完整服從處所官員的報告請示,也不是完整依賴精英及“智褲”們的講演,中心當局是有本身的判定才能、辨認才能的,但卻對這一徵象卻沒有一絲感覺,隻是以為存在腐朽。
  我想,應當因此下這幾個因素,招致中心當局對收割團體與收割行為的無視:
  1. 運用的經濟理論來自東方,而東方經濟理論研討與發佈,原來就把持在收割團體手中。此刻世界通行的經濟理論,都是收割團體為瞭使他們的收割行為公道化、符合法規化,而定購的“定制理論”(不切合收割團體好處的經濟理論,所有的都被東方收割團體封殺覆滅瞭),中心當局以收割團體的“定制理論”為視角,來望待國傢內的一些所謂“市場行為”(現實上是對老庶民財產的收割),當然以為是“沒問題”、是“失常市場行為”。
  2. 深坐高堂,自己聽不到底層老庶民的聲響;每年一次的兩會,了解一下狀況與會代理,有幾個是老庶民?不單是沒有老庶民,卻有近對折代理是收割團體成員!而在日常平凡,又有幾個老庶“你在家好好休息幾天,這幾天沒有來上班,所以,再見!”說完就走了韓冷元拿民能入中南海?
  3. 中心當局高層引導,得到信息的渠道重要是報告請示,而報告請示來自於“官”,哪個“官”也不會反應、報告請示什麼收割團體收割行為,由於,許多的引導便是收割團體的成員,許多的引導自己就在收割老庶民!——哪個當官的,會把本身的醜行報告請示給下級引導?

  收割的鐮刀揮動——背地的驅能源
   政界暗規定——以前,我的一個共事,給我講過如許一個實例:他有一個支屬,在一傢做保姆,這傢的客人,是年夜連市某區一個分局的局長父親。成果,某一天,一小我私家投其所好,給這位父親送來一件文物,價值應當在200~500萬人平易近幣這個樣子(文物的價值,詳細是幾多,非專門研究職員,欠好估價)。這人送文物的目標,是想在這個分局裡,謀一個處長。
  也便是說,在年夜連,謀一個分局的處長,價位在人平易近幣200~300萬人平易近幣擺佈。
  假如此人勝利,那他花瞭這麼多錢來做這個處長,他不想發出來?假如收不歸來,他會做如許的投資?
  以是,政界的規定決議,官員必需千方百計撈錢,不撈錢,不消說升官,連此刻頭上的烏紗都不保。
   好處鏈條:如中國的房地產,就存在如許一個好處鏈條:房地產商→銀行→處所當局官員→處所當局。
  好處鏈條的存在,讓年夜傢有錢配合賺,有錢年夜傢花,各自應用手中的資本、權利、上風,來維持、保護這個好處鏈條的存在、運轉,經由過程好處鏈條分贓。
  資源傢的天性,便是“多搶食糧少種地”。(這裡的“食糧”,指的是錢等庶民手裡的財產,資源傢一邊向外發售產物,但一定還給工人發薪水,——給工人發薪水,便是“種地”行為。)
  然而,傷害的是,一部門當局官員,也插手到“搶食糧”的步隊中。而且,他們比資源傢更毒辣、更沒人道。
  資源傢是“多搶食糧少種地”。
  而當局官員是“隻搶食糧不種地”。(——你見過當局官員把本身傢的財產拿進去分給庶民的嗎?)

  收割的鐮刀為什麼能順暢的揮動
  我想,因此下幾個因素,招致收割的鐮刀能得以順暢的揮動:
  1. 中心當局對這種行為的無視;
  2. 最重要的:全部收割行為,都被冠以“執法行為”、“市場行為”,對付收割團體的這種“掛羊頭賣狗肉”,不管他人信不信,中心當局居然信瞭?
  3. 領有權利或上風或二者都有;
  4. 使用本身的權利制訂規定;
  瑜伽教室5. 應用當局的名義;
  6. 應用當局的強制力;
  以是,一切有如許或類似機遇的人、機構、部分、國企等,把權利、特權與規定制訂權合在一路,就打形成瞭一把足夠年夜、足夠銳利的收割鐮刀

  為什麼要收割老庶民?
  由於他們不敢收割引導,收割引導,引導會拾掇他們,而收割老庶民則無此風險。

  老庶民被收割窮瞭,社會不成能穩
  此刻,中心當局很正視“維穩”。
  但想過沒有,假如老庶民年夜大都都被“收割機”+“鐮刀”收割窮瞭,社會還會穩?
  不正視老庶民的財產被收割,坐視庶民的財產被收割而不睬,再怎麼維,也得不到穩!
  以是,“庶民的財產被收割”問題,不是一個單純的經濟問題。
  它是一個政權的壽命問題!
  西南舞蹈教室:地盤黑、石油黑、當官的心更黑
  自從1998年下崗,基礎上始終沒有分開西南。20年,西南的官們所作所為,即有親歷,也有據說。
  西南的官,基礎是如許:
  搞經濟,基礎不會;
  喝年夜酒,基礎不醉;
  老庶民,最基礎不管;
  論撈錢,基礎無畏;
  為人平易近辦事,一點沒有;
  詐騙黨中心,套路深奧;
  欺壓老庶民,鎮靜自如;
  給下級溜須,需跪就跪。
  西南,這幾年經濟欠好,老庶民自謀個人工作,做點什麼,按理說,你們也如南邊的當局部分一樣,能給予匡助的給予匡助,能提供便當的提供便當,總之,想措施讓本身的老庶民富起來!
  不,西南的官不如許想也不如許做。西南的官見到老庶民自謀出路做點什麼,他們的事就來瞭,這也不許做,阿誰也違法,如許要罰款,阿誰也要扣工具——橫豎便是不讓你做成。
  老庶民一問他們:咱們沒有支出,傢庭難題怎麼辦?他們會寒漠的歸答:這與咱們有關!
  以是,和他們打交道時光長瞭,我感到,假如將他們回類,他們更像公民黨時代的官員。
  豈非是,共祟的探索下,他摸到蛇神的生殖器,因為沒有開始的地方,只有從根部開始安撫。不同產黨解放全中國的時辰,處決的那些公民黨貪官,身後,還魂到瞭他們身上!
  不然,真的無奈詮釋!

  收場語:
  此次車被扣,我曾經提起行政官司,告狀扣我車的年夜連市金普新區路況局。
  隻是不了解,此刻的法院,又是什麼樣子。

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疑問去懷疑,小吳乖乖地停在房門口。

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